Water management in a van, camper van, or converted van for vanlife

Acqua in un van e in un camper: trovarla, riempirla, gestirla

Arredamento & Fai da te Caroline & Xavier 7 min

In un van non pensi mai all’acqua… fino al mattino in cui il rubinetto sputa tre gocce e un rumore da vecchio fumatore. Ecco come funziona davvero il tuo impianto, dove fare rifornimento (a volte gratis), quanti giorni duri davvero e le piccole abitudini che cambiano tutto. Dall’esperienza, non dalla teoria.

Diciamocelo subito: quando compri un van sogni tramonti e posti segreti, non quanto pesa un serbatoio pieno. Eppure l’acqua è ciò che decide, in silenzio, se la tua giornata fila liscia o si trasforma in una caccia al tesoro. Con Edouard (il nostro Hymer, sì, ha un nome, ce ne assumiamo la responsabilità) ci giostriamo da anni, dai rifornimenti disperati in mezzo al nulla alle docce in stile commando. Quindi, invece di una lezione, ti racconto come va davvero e cosa abbiamo capito strada facendo.

Come funziona l’acqua in un van o in un camper?

Prima di correre a cercare dove riempire, conviene capire cosa stai riempiendo. Ed è più semplice di quanto sembri: è un circuito chiuso, come l’impianto idraulico di casa, ma in versione nomade.

Ci sono due mondi che non si mescolano mai: acqua pulita da una parte, acque reflue dall’altra. L’acqua pulita sta in un serbatoio (il nostro da 120 litri), una pompa la spinge ai rubinetti quando li apri, e una parte passa da uno scaldabagno lungo il percorso per la doccia. Una volta usata, finisce nel serbatoio delle acque grigie (lavello e doccia) e, se hai un WC classico, nella cassetta delle acque nere. Tutto qui. Nessun mistero.

Il circuito dell'acqua pulita
Serbatoio di acqua pulita~120 litri, riempito fino all'orlo
Pompa dell'acquainvia acqua sotto pressione su richiesta
Rubinetti & lavelloacqua fredda
Scaldabagno~15 L di acqua calda, gas o 12V
Cosa esce
Serbatoio di acqua grigiapiatti + doccia, svuotato in un punto di servizio
Cassetta di acqua neratoilette chimiche (zero se toilette secche)

Due circuiti che non si mescolano mai: l'acqua pulita scorre dal serbatoio ai rubinetti; l'acqua usata torna nei serbatoi di rifiuti.

L’unico componente un po’ capriccioso è la pompa dell’acqua: fa tutto il lavoro ed è la prima a mollare. Se una mattina gorgoglia a vuoto, nove volte su dieci ha perso l’adescamento (una bolla d’aria nel tubo) o il serbatoio è semplicemente vuoto. Sì, è successo anche a me, e sì, ho cercato il guasto per venti minuti prima di capire che bastava fare rifornimento (nemmeno l’imbarazzo).

Dove fare rifornimento d’acqua, e dove trovarla gratis?

Questa è LA domanda. Perché girare va bene, ma un van senz’acqua, dopo tre giorni, sa di cane bagnato.

Ti risparmio la predica: la fonte migliore è quella gratuita. Ovunque possiamo attaccare il tubo senza tirare fuori la carta, lo prendiamo. E onestamente ce n’è più di quanto pensi, una volta che ci fai l’occhio: le aree di sosta e i camper service con colonnina, le fontane pubbliche e i fontanili di paese, il rubinetto di tanti cimiteri (in Italia c’è quasi sempre, e di solito è potabile), un’officina o un bar gentile se chiedi con garbo, e i campeggi che ti riempiono il serbatoio per un paio di euro.

Perché insisto tanto sul gratis? Perché il pagato sale in fretta. Il piccolo punto a pagamento vicino a noi, in Portogallo, in cinque anni è passato da 2,2 € a 4 € a rifornimento. Parlo di acqua, sia chiaro, non di gasolio. Quindi sì, tenere a mente i punti gratuiti, sulla lunga distanza, fa la differenza (e ti evita di girare attorno a una colonnina che continua a risputarti i gettoni, un grande classico). L’estate in cui abbiamo girato la Scozia ci siamo appoggiati parecchio ai rubinetti dei campeggi e a qualche cimitero delle Highlands: l’acqua è ovunque, appena smetti di aspettarti un punto dedicato con tanto di cartello.

E se vogliamo sognare, il massimo sarebbe una pompa a immersione da buttare in un ruscello per riempire con acqua chiara direttamente, senza dipendere da nessuno. Ci fantastichiamo. Non so se la berremmo (l’acqua di ruscello è perfetta per piatti, doccia e WC, meno per lo stomaco), ma per l’autonomia sarebbe il sacro Graal.

Fonte d'acquaDisponibilitàCostoPotabile?
Area di sosta / camper serviceMolto comune0 a 2 € con gettonieraSì (potabile)
Fontana pubblica / fontanileMolto comuneGratuitoSpesso (controlla il cartello)
Cimitero (rubinetto)FrequenteGratuitoDi solito (controlla il cartello)
Campeggio (emergenza)A seconda della reception2 a 5 €Sì (potabile)
Ruscello / sorgenteDipende dal percorsoGratuitoNo, non senza un filtro

La nostra regola: prima il gratuito (fontane pubbliche, cimiteri), pagare solo in caso di necessità. L'acqua del ruscello resta perfetta per piatti, doccia e bagno.

Per trovare questi punti senza perderci una giornata, ci sono app dedicate che mappano aree di sosta e rubinetti con le recensioni degli altri viaggiatori. Ne parliamo nel nostro articolo su le app che teniamo davvero sul telefono, non sto certo reinventando l’acqua calda (quella è già nello scaldabagno).

Quanta acqua portare? In realtà il tema è il peso

Ecco la cosa di cui non si parla mai abbastanza: l’acqua pesa davvero tanto. Un litro è un chilo. Il nostro serbatoio pieno da 120 litri sono 120 chili che viaggiano con te, come un adulto invisibile seduto sul sedile del passeggero a tempo pieno.

E conta, perché un camper ha un carico utile limitato (la differenza tra il peso a vuoto e le famose 3,5 tonnellate della patente B). Tra allestimento, attrezzatura, cibo e persone, il limite arriva in fretta. Girare sempre col serbatoio pieno per sicurezza è proprio il riflesso che ti costa peso e gasolio per niente. Sulle tratte lunghe spesso viaggiamo col serbatoio a metà e riempiamo all’arrivo.

Resta la vera domanda: quanto duri davvero con un pieno? Dipende da te, quindi ti lascio giocare con i tuoi numeri (i valori di default siamo noi, in due):

3 giorni di autonomia approssimativamente Stima prima di dover riempire. Mantieni sempre un margine di sicurezza.
Caroline & Xavier

Siamo Caroline e Xavier

Prima di trovare il modo giusto abbiamo sbagliato quasi tutto. Condividiamo quello che regge davvero ogni giorno in van, e quello che non rifaremmo.

Gestire e risparmiare acqua ogni giorno

I nostri numeri, dunque: in due consumiamo 135 litri in tre giorni, più o meno 20 litri a persona al giorno. Per fare un confronto, in Italia una persona a casa consuma circa 215 litri al giorno. Da sola. Vale a dire che noi due, in cinque giorni, usiamo quello che una persona sedentaria beve, si doccia e scarica in una sola giornata. Il nostro consumo d’acqua si è diviso per circa sette da quando siamo passati alla vanlife, e no, non ci sentiamo sporchi per questo.

Come ci riusciamo? Nessuna magia, solo abitudini che entrano da sole nel giro di una settimana. Sotto la doccia chiudiamo l’acqua mentre ci insaponiamo (la “doccia alla marinara”, di gran classe). I piatti non li laviamo sotto il getto aperto: riempiamo una bacinella. Per il WC, diciamo che aspettiamo la commissione grossa prima di scaricare, ti risparmio il disegnino. E per il resto, sapone biodegradabile e basta, perché le tue acque grigie finiscono comunque in natura o in una stazione di scarico, tanto vale che siano pulite.

La vera svolta, se vuoi spingerti oltre, è una toilette secca a compostaggio: zero acqua per il WC, niente di quel liquido chimico blu che inquina le falde, e una cassetta delle acque nere che non cerchi più di svuotare. Con Edouard non siamo passati al 100% secco, ma per un allestimento nuovo, onestamente, vale la pena pensarci su.

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E l’acqua potabile, che ne facciamo?

Una precisazione che evita brutte sorprese: l’acqua del tuo serbatoio non è per forza potabile, anche se l’hai riempita a una colonnina di acqua potabile. Tra il tubo, il serbatoio che resta fermo, il caldo e il tempo, ristagna e può caricarsi di batteri o alghe (quella patina verde sul fondo, sì). Noi teniamo una tanica da 15 litri solo per bere e cucinare, ben separata dal serbatoio principale. Un filtro economico in linea o a caraffa, ogni tanto una pastiglia potabilizzante e un risciacquo periodico del serbatoio ti portano lontano; se vuoi bere direttamente dai serbatoi in totale tranquillità, il passo successivo è un impianto a carboni attivi o a raggi UV.

E all’altro capo del circuito, quando il serbatoio delle grigie è pieno, si svuota come si deve in un camper service, mai nei tombini (in Italia, oltre al buon senso, è anche una questione di multe). È la differenza tra un’area che continua ad accoglierci e una che il giorno dopo mette il divieto ai camper.

Acqua in un furgone e camper: le tue domande

Come primare una pompa dell'acqua di un camper che sta funzionando a secco?
Prima di tutto, controlla che il serbatoio non sia semplicemente vuoto; questo è l'errore numero uno. Se è pieno, apri tutti i rubinetti sia dell'acqua calda che fredda per purgare l'aria, lascia che la pompa si primari per alcuni secondi fino a quando l'acqua scorre costantemente, poi chiudili. Se continua a gorgogliare, cerca un'entrata d'aria su un raccordo poco stretto sul lato di aspirazione.
Come pulire e disincrostare il serbatoio dell'acqua potabile (e liberarsi delle alghe)?
Due volte all'anno, svuota il serbatoio, riempilo con acqua mescolata a un po' di aceto bianco o a un prodotto speciale per camper, fai funzionare la pompa affinché la miscela raggiunga tutti i rubinetti, lasciala riposare per alcune ore, poi risciacqua accuratamente due volte. Per prevenire le alghe (il deposito verde), tieni il serbatoio lontano dalla luce e non lasciare mai l'acqua stagnare per settimane.
Perché l'acqua scorre sotto il mio furgone camper?
Nella maggior parte dei casi, è normale: molti veicoli hanno un sovrappressione per il serbatoio delle acque grigie o uno scarico di sicurezza che si apre automaticamente a una certa temperatura per prevenire il congelamento. Se il flusso è continuo, controlla che la valvola delle acque grigie non sia lasciata aperta. Se l'acqua appare all'interno della cabina, è una perdita da un raccordo che necessita di essere stretto.
Quale tubo usare per riempire d'acqua?
Un tubo di grado alimentare, contrassegnato per acqua potabile (spesso blu o bianco, mai il tubo da giardino verde che dà un sapore di plastica). Scegli un tubo flessibile che sia abbastanza lungo, da 5 a 8 metri, poiché i punti d'acqua possono a volte essere lontani, e tieni un set di connettori rapidi, poiché ogni rubinetto ha le sue peculiarità. Conservalo in una borsa dedicata, separata dal tubo di drenaggio.
Puoi lasciare l'acqua nel serbatoio per tutto l'inverno?
No, soprattutto se si congela. L'acqua che si congela si espande e può rompere il serbatoio, la pompa o i tubi. Prima di preparare per l'inverno, svuota completamente il serbatoio pulito, il serbatoio grigio e il boiler, poi scarica i tubi lasciando i rubinetti aperti in posizione centrale. Un serbatoio vuoto e asciutto previene anche la stagnazione dell'acqua fino alla primavera.
Come aprire un tappo di riempimento dell'acqua bloccato (tipo Fiat Ducato)?
La maggior parte si apre con la chiave di accensione o una chiave quadrata o triangolare dedicata, spesso la stessa delle aperture di servizio. Se è bloccato, non forzarlo con un cacciavite: uno spray di olio penetrante, un panno per la presa e una rotazione decisa di solito sono sufficienti. Tieni la piccola chiave nel cassetto portaoggetti.
Quanto tempo l'acqua rimane buona nel serbatoio?
Aspettati alcuni giorni per un uso piacevole dell'acqua, meno in caso di grande caldo. Oltre una settimana, ristagna, si riscalda e può sviluppare un sapore: ancora perfetta per lavare i piatti e fare la doccia, ma per bere è meglio rinnovarla o usare un jerrycan dedicato con un filtro. Un serbatoio tenuto all'ombra e mantenuto dura di più.
Quanto dura una pompa dell'acqua di un furgone camper e quanto costa?
Una pompa adeguata dura diversi anni, spesso da 5 a 8 anni a seconda dell'uso e della durezza dell'acqua, con il calcare che la consuma più rapidamente. In termini di budget, aspettati di pagare tra 40 e 120 € per una pompa a membrana standard, un po' di più per modelli silenziosi con un serbatoio di espansione. È una parte soggetta a usura: avere un ricambio a bordo per lunghi viaggi ti evita di finire con una bottiglia.
Come guadagnare carico utile quando si trasporta molta acqua?
Il più semplice: non guidare sempre con un serbatoio pieno, riempi all'arrivo piuttosto che alla partenza, poiché 120 litri pesano 120 chili. Poi, pesa il tuo furgone carico su una bilancia pubblica per conoscere il tuo vero margine sotto le 3,5 tonnellate, alleggerisci gli oggetti non necessari e distribuisci il peso in basso e centrato. L'acqua è il primo leva anche prima di rimuovere effetti personali.

PS: il giorno in cui qualcuno inventa la pompa da ruscello col filtro potabilizzante integrato, siamo i primi in fila. Nel frattempo continuiamo a puntare i cimiteri. Detto così suona macabro, ma l’acqua lì è ottima.

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