ALLPOWERS P1800: il nostro test, dal camper all’ufficio

È arrivata, ha trascorso due settimane nel camper, poi l’ho posizionata sotto la scrivania di Caroline e l’ho collegata alla sua postazione di lavoro. È lì che ho condotto i test che mi interessavano davvero: staccare l’alimentazione definitivamente, chiedere oltre mille watt e avvicinare un microfono alla sua ventilazione per vedere se si può lavorare accanto ad essa.

Ciò che segue sostituisce il preavviso che avevo scritto basandomi sulla sua scheda tecnica. Le foto sono mie, i numeri sono quelli che ho letto sul suo schermo e vi dirò anche cosa non ho misurato.

Il taglio sotto la scrivania, il test che aspettavo

Il principio dell’inverter è semplice: la stazione rimane sempre collegata, i tuoi dispositivi sono connessi ad essa e nel giorno in cui va via la corrente, continua a fornirli senza che nulla si spenga. Sulla carta, ALLPOWERS afferma un passaggio in meno di 10 millisecondi. Per noi, la vera domanda era se la postazione di lavoro di Caroline avrebbe retto.

Ho quindi staccato la presa a muro, ruotando la telecamera. Niente ha tremolato. Lo schermo esterno è rimasto acceso, il MacBook non ha notato nulla e la stazione ha preso il sopravvento senza il minimo intoppo.

Una volta in batteria, lo schermo della stazione ha mostrato 51 W di uscita per il MacBook Pro e il suo monitor. È basso, e questa è tutta la logica di questo setup.

Con un consumo di 50 W per una capacità di 1.024 Wh, il calcolo dà poco più di venti ore. Lo dico come deve essere detto: è un ordine di grandezza sulla carta, prima delle perdite di conversione e di ciò che la stazione consuma per se stessa. Non ho eseguito una scarica temporizzata completa, quindi non ti sto vendendo venti ore misurate. Quello che posso affermare è che un’interruzione di corrente non costa a Caroline un giorno di lavoro.

Superare 1.000 watt con un asciugacapelli

Secondo test, e questo è stato più brutale. Una stazione con una potenza nominale di 1800 W, volevo vedere se poteva davvero gestire un carico resistivo elevato. Così ho mantenuto la postazione di lavoro di Caroline collegata, ho aggiunto un iPad e delle cuffie USB, e ho tirato fuori l’arma del mestiere: un asciugacapelli.

Un asciugacapelli è una resistenza semplice, è il tipo di dispositivo che non negozia. L’ho impostato prima a metà potenza, 600 W, poi a piena potenza, 1.000 W. Con il resto di ciò che era collegato, la stazione è andata oltre 1.000 W di uscita per circa un minuto.

Ha retto senza battere ciglio. L’asciugacapelli era decisamente più rumoroso della batteria, il che riassume abbastanza bene la questione.

Non ho collegato un trapano, ed era intenzionale: questa non è una batteria da costruzione, è una batteria domestica. Un aspirapolvere, un asciugacapelli, un piano a induzione per il tempo di un caffè, sì. Uno strumento professionale che assorbe continuamente non è il suo lavoro, e c’erano ancora due prese libere per collegare qualcos’altro.

Il rumore, ora che ho ascoltato attentamente

Questo è un punto che raramente trascuro, perché una stazione che soffia in un camper di sei metri quadrati, o accanto a te mentre lavori, diventa rapidamente insopportabile. Ho in mente il nostro DELTA Pro, che è francamente rumoroso.

Ho quindi posizionato il microfono contro la griglia di ventilazione, una volta mentre alimentava la scrivania e caricava a circa 550 W, e una seconda volta subito dopo il test dell’asciugacapelli.

Il verdetto è chiaro: a 50 cm, non è rumoroso. È un soffio di ventilazione, non una turbina che va in acuto. Dovrei chiarire che non ho un misuratore di livello sonoro: questa è un’osservazione, non una misurazione in decibel.

L’app, una volta trovata quella giusta

Aspettavo ALLPOWERS su questo fronte, perché la loro precedente app non era molto utile: duplicava i pulsanti sulla parte anteriore, ti risparmiava solo di alzarti.

L’inizio è stato laborioso. Mentre cercavo il marchio sull’App Store, mi sono imbattuto in diverse app senza sapere quale scegliere. La prima, ALLPOWERS AI, mi ha detto che una sessione di prova era scaduta. La seconda era in cinese. Quella giusta era in realtà un’app che avevo già installato e poi disinstallato, che ho dovuto riscaricare.

Una volta connesso, il giudizio cambia completamente. Questa app non duplica più solo i pulsanti frontali, ed è esattamente ciò che mi aspettavo.

Puoi impostare la modalità eco e il ritardo dopo il quale la stazione si spegne, visualizzato qui come un’ora. Puoi disattivare il buzzer, che sembra banale fino al giorno in cui i beep ti infastidiscono. Puoi rinominare il dispositivo, controllare le uscite e trovare l’aggiornamento del firmware. E soprattutto, c’è un’impostazione per la riserva di backup, il Backup Ratio, che può essere impostato da 0 a 80%: è la porzione di capacità che la stazione tiene da parte per un’interruzione di corrente, invece di usarla per l’uso regolare. Sul mio dispositivo, era impostato a 0%.

Non ho testato il comportamento reale di questa riserva, né i compiti programmati, né la modalità Performance: gli schermi esistono, te li mostro, ma non racconterò test che non ho eseguito. Quello che posso dire è che l’app è significativamente migliore delle versioni che conoscevo, e posso raccomandarla questa volta.

L’estensione: è un no, e questo rimane il suo vero difetto

Nel preavviso, non riuscivo a decidere dalla mia scrivania: nessuna porta di estensione visibile nelle foto ufficiali, nessun P1800 nelle combinazioni di batterie aggiuntive del produttore, ma nessuna conferma.

Con il caso in mano, è confermato: non puoi collegare una batteria aggiuntiva per aumentare la sua capacità. E questo è l’unico vero svantaggio che riesco a trovare dopo questi test.

Questo nome in codice VOLIX, ancora così misterioso

Conservo questa parte dell’avviso preliminare perché nulla è cambiato da allora, ed è il tipo di dettaglio che si vede solo inserendo le referenze una per una in un database di prodotti. Il SKU per questa macchina è VOLIX-P1800-EU. Non qualcosa di ALLPOWERS, VOLIX. E l’app effettivamente visualizza VOLIX P1800 come nome del dispositivo, che puoi verificare nei miei screenshot sopra.

VOLIX, quando tiri il filo, non porta da nessuna parte: nessun sito web, nessuna pagina di marca, nulla di pubblico sotto questo nome. Il piccolo P300 nel catalogo porta la stessa radice, e questo è tutto. Le famiglie conosciute del produttore rimangono S, R e BS, e questo P non si inserisce in nessuna delle tre. L’ipotesi più semplice è una nomenclatura di gamma interna che risale alla referenza commerciale.

Questo cambia qualcosa per te? Riguardo alla garanzia e al servizio post-vendita, no, è lo stesso produttore e gli stessi cinque anni annunciati. Riguardo alla lettura del catalogo, sì: non c’è bisogno di cercare dove il P1800 si colloca tra un R1500 e un R2500, apre la sua famiglia.

Il fronte, lo schermo e il formato

Lo schermo è ciò che ha catturato la mia attenzione durante l’unboxing, e lo confermo in uso: display a colori, leggibile a colpo d’occhio, con significativamente più informazioni rispetto alle generazioni precedenti. Ingressi, uscite, percentuale, stima della fine della carica, stato delle uscite. Su una stazione che guardi dieci volte al giorno, non è un dettaglio.

Sul fronte, abbiamo quattro prese AC, due USB-C, due USB-A e una presa per auto da 12V. Nove porte in totale, e sono molte per questa dimensione. Un dettaglio da notare sul display: lo schermo annuncia le USB-C come PD 100W mentre la scheda del produttore le elenca a 140W. Non ho deciso quale delle due sia corretta, ma te lo segnalo.

Sul retro, troviamo l’ingresso AC 220-240V e l’ingresso DC per solare o auto. Un ultimo punto di forma, che conta più di quanto pensi in un van: il P1800 è costruito più alto piuttosto che largo, con una superficie di 20,8 cm rispetto a 31,2 per un R1500. Basso e largo, una stazione scivola sotto un banco; alta e stretta, si adatta in un armadio o contro un muro. Non è né meglio né peggio, è una soluzione di stoccaggio diversa, e si decide metro per metro.

Sette stazioni da 1 kWh nel nostro negozio, dobbiamo fare una scelta

Questo segmento è saturo, per non dire altro. Solo con noi, sette modelli ruotano attorno al chilowattora, tutti in LiFePO4, tutti a prezzi competitivi. Ho selezionato tre che si avvicinano al P1800 da tre angolazioni diverse, e puoi scorrere le colonne per confrontarli riga per riga, incluso il prezzo di oggi.

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La P1800 di fronte a tre rivali da 1 kWh

	ALLPOWERS P1800 Stazione di Alimentazione Portatile 1800W 1024Wh 549,00 € Guarda il prodotto	BLUETTI Elite 100 V2 Stazione di Alimentazione Portatile 1024Wh 1800W 549,00 € Guarda il prodotto	AFERIY Nomad1800 Pro Stazione di Alimentazione Portatile 1800W 1024Wh 479,00 € Guarda il prodotto	Jackery Explorer 1000 v2 Stazione di Alimentazione Portatile 474,00 € Guarda il prodotto
Capacità	1.024,00 Wh	1.024,00 Wh	1.024,00 Wh	1.070,00 Wh
Peso netto	13,00 kg (28,66 lb)	11,50 kg (25,35 lb)	11,64 kg (25,66 lb)	10,80 kg (23,81 lb)
Dimensioni	371 x 208 x 296	320 x 215 x 250	350,00 mm (13,78 in)	-
Numero totale di porte di uscita	9,00	9,00	9,00	6,00
Potenza di uscita totale	1.800,00 W	1.800,00 W	1.800,00 W	1.500,00 W
Numero di uscite CA	4,00	2,00	2,00	2,00
USB-A	2× 5 V⎓3 A, 9 V⎓2 A, 12 V⎓1,5 A, massimo 18 W	2 × 15 W max.	2 porte, QC 3.0 18 W	1x 18W (QC 3.0)
Applicazione	✓	✓	✓	✓
Garanzia	5,00 an	5,00 an	7,00 an	5,00 an
Rumore	30,00 dB	30,00 dB	-	22,00 dB
Cicli di vita	3000+ (70%)	4000+ (80%)	Oltre 4000 cicli (fino all'80% della capacità)	4000
Funzione UPS	✓	✓	✓	✓
Numero di uscite CC	-	-	2,00	-
Numero di ingressi MPPT	-	-	1,00	-

Quello che leggo lì, onestamente: il P1800 è il più pesante dei quattro a 13 kg, ed è con il BLUETTI uno dei due che non si espanderà mai. Tuttavia, vince sul numero di uscite, quattro dove gli altri tre ne hanno solo due, e supera chiaramente il Jackery Explorer 1000 v2, che rimane il più leggero ma fornisce 1500W invece di 1800 e 400W di solare invece di 650.

Quello su cui terrei d’occhio è l’AFERIY Nomad1800 Pro: più leggero di un chilo e mezzo e espandibile quattro volte, riempie la casella che il P1800 lascia vuota. Tuttavia, si carica più lentamente tramite AC, 1000W contro 1200, quindi il match non è a senso unico. Se vuoi i dettagli su come classifichiamo tutto questo piccolo mondo, abbiamo scritto questo:

54 minuti annunciati, e cosa dice realmente la pagina del produttore

Due cifre avevano sollevato un sopracciglio prima della ricezione, e continuano a farlo.

La prima è il tempo di carica AC annunciato a 54 minuti, con ingresso di 1200W. Meno di un’ora per ricaricare un chilowattora intero è il tipo di cosa che cambia una giornata in un’area di servizio. La seconda è il ingresso solare da 650W, generoso a questo livello dove buona parte del segmento si ferma a 500. In condizioni reali, questo ci pone intorno a due ore per una carica completa, e in Algarve, questo pesa molto nella bilancia.

Il resto della scheda tecnica è pulito: celle LiFePO4, cinque anni di garanzia, nove porte, e questa funzione inverter che ti ho mostrato prima funziona bene. Il dettaglio completo, riga per riga, se ti piace scavare:

Il prezzo, il nostro codice e per chi è

Dal lato dei prezzi, passiamo attraverso il nostro link partner e il nostro codice VANTOUR, che dà -10% sconto su ALLPOWERS. Se il codice si blocca, abbiamo dettagliato i suggerimenti sulla nostra pagina dedicata al codice promozionale ALLPOWERS. E per il P1800 stesso, con il prezzo di oggi, è qui:

Dopo questi test, lo vedo adatto per tre profili. Il backup domestico per il lavoro remoto, prima di tutto, perché è lì che mi ha convinto di più: quattro uscite, un interruttore che funziona, e abbastanza per durare un’intera giornata lavorativa su un impianto a basso consumo. Il van convertito o van da weekend poi, dove 1024Wh sono sufficienti per far funzionare un frigorifero, una pompa d’acqua e caricare laptop. E un uso che è raramente considerato, il bagagliaio di un’auto elettrica, come backup per un frigorifero da campeggio o attrezzature per riprese.

Quattro uscite a casa sono perfette. In un camper, è quasi troppo, ma nessuno si è mai lamentato di avere una presa libera.

Non lo consiglio a chi acquista una stazione come primo passo, per il motivo spiegato sopra, e a chi sposta la propria batteria ogni giorno, perché 13 kg rimangono 13 kg. Per il resto, è bello, ben rifinito, e su tutto ciò che gli ho chiesto, ha consegnato.